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山東井下裝載機(jī)機(jī)油壓力低與很多因素有關(guān)，例如機(jī)油位過(guò)低、機(jī)油感應(yīng)塞故障、機(jī)濾質(zhì)量問(wèn)題、機(jī)油壓力低、機(jī)油泵故障或是機(jī)油感應(yīng)塞線路的問(wèn)題。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單分析幾種：

1、回油閥損壞或失靈：若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會(huì)隨之下降。

2、機(jī)油散熱器或管路漏油：機(jī)油散熱器及管路漏油，會(huì)使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì)因阻力增加而使油的流量減少、油壓下降。

3、油壓傳感器失靈或油管堵塞：若裝載機(jī)油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，油壓表將顯示機(jī)油壓力下降。

4、吸油盤堵塞：山東井下裝載機(jī)機(jī)油若過(guò)臟、過(guò)黏，就容易堵塞吸油盤。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會(huì)正常;但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因吸盤阻力過(guò)大而明顯減少，進(jìn)而造成機(jī)油壓力表的顯示值下降。

5、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格：不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)須添加不同的機(jī)油，同種機(jī)型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號(hào)的機(jī)油。如果機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油黏度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

6、調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低：如果山東井下裝載機(jī)調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機(jī)油就不能有效地輸送到各潤(rùn)滑部位，從而發(fā)生機(jī)械故障。如果油壓過(guò)高，就會(huì)增加油耗，給機(jī)油泵和潤(rùn)滑部位增加負(fù)荷，損壞油路密封件并引發(fā)機(jī)油泄漏。

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