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在選擇山東井下裝載機時，必須充分考慮裝載機的制動性能，包括三種類型的制動，停車制動和緊急制動。制動器有三種類型：蹄形，鉗形和濕形。制動器的驅(qū)動機構(gòu)通常使用加力裝置，其動力源包括三種類型：壓縮空氣，氣頂油和液壓。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，通常使用雙回路制動系統(tǒng)，以提高駕駛安全性。

山東井下裝載機主要用于鏟，裝，卸，運土和石料，也可以輕度鏟土和硬土。如果更換不同的工作設(shè)備，則還可以完成推土，起重和裝卸其他材料的工作。在公路建設(shè)中，主要用于瀝青和水泥混凝土材料場的集料和裝料等作業(yè)。由于它具有快速的操作速度，良好的機動性和輕便的操作優(yōu)勢，因此發(fā)展迅速，成為土石施工中的主要機械。

裝載機工作裝置由鏟斗1.動臂2.連桿3.搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5.動臂油缸6等組成，整個工作設(shè)備被放在車架上，鏟斗通過連桿和搖臂和轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，以裝卸材料。

裝載機作業(yè)時，工作設(shè)備應(yīng)確保：當轉(zhuǎn)斗油缸關(guān)閉時，動臂油缸升起或降落時，連桿機構(gòu)將鏟斗平滑或接近平滑，以免鏟斗傾斜并撒掉材料;

綜合國內(nèi)外裝載機工作裝置的結(jié)構(gòu)類型主要有七種類型，即連接桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)性不同，分為三桿，四桿，五桿，六桿和八桿;按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同，分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)。土方工程采用裝載機鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體通常由低碳，耐磨和高強度鋼板焊接制成。切割刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切割刃和加強角板均由高強度耐磨鋼制成。鏟斗切割刀的形狀分為四種。

齒形選擇應(yīng)考慮插入阻力，耐磨性和易于更換等因素。齒形分為尖齒和鈍齒。輪胎裝載機大多采用尖齒，而履帶裝載機大多采用鈍齒。斗齒的數(shù)量取決于斗齒的寬度，而斗齒的距離一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分為整體和整體。中山東井下裝載機大多采用整體，而大型裝載機由于操作條件差，斗齒磨損嚴重而經(jīng)常采用分體。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1部分。磨損后，只需要更換齒尖。

上述文章就是小編詳細整理的關(guān)于選擇山東井下裝載機時的注意事項了，相信大家看完也有了一定的了解了。如想咨詢更多相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。